Как работает дульный тормоз‑компенсатор: разбираем газодинамику выстрела

09.06.2025

Дульный тормоз компенсатор (ДТК) обещает снизить отдачу и подброс ствола на 30–40 %. Рассказываем простыми словами, куда уходит энергия пороховых газов и почему "дырка сбоку действительно помогает точности.

Пороховые газы как реактивная тяга

После вылета пули давление в стволе ещё около 300 бар. Если дать газам свободно выйти вперёд, они «толкнут» ствол назад, вызывая отдачу. ДТК перенаправляет часть струи вбок и назад через боковые камеры. По закону сохранения импульса реактивная сила теперь не вся идёт вдоль оси, а рассеивается, уменьшая откат.

Борьба с «подбросом»

Подброс появляется из‑за того, что приклад опирается ниже оси ствола. Верхняя часть газа создаёт больший момент. Верхний ряд отверстий в компенсаторе выпускает струю вверх — ответная сила давит ствол вниз, уравновешивая рычаг. Отсюда название «компенсатор».

Коэффициент эффективности

Формула ΔF = (m×v)/t, где m — масса газа, v — средняя скорость, t — время выхода. Увеличивая площадь боковых отверстий, мы растягиваем t и снижаем пиковую силу. Однако слишком большие каналы тормозят пулю. Между 30 и 40 % длина камеры оптимальна: пуля уже ушла, а давление всё ещё высоко.

Звук и пламя

Минус ДТК — рост громкости до 10 дБ и боковое пламя. На кордоне стрелок со стороны ощущает ударную волну. На охоте в команде обязательно предупредите товарищей и встаньте на 2 м сбоку, чтобы не ловить «фонарь».

Проверка эффективности

1. Ставим смартфон с приложением «Rifle Recoil» на треногу.
2. Отстреливаем три серии с ДТК и без, фиксируя пик ускорения.
3. Разница свыше 20 % — хороший результат; ниже 10 % значит, что компенсатор декор.

Эксперимент на карабине .223 Rem показал снижение подброса с 11 до 6° и экономию 0,15 с на втором выстреле — существенный прирост темпа.

Советы по выбору

• Ищите модель с направленной назад камерой — коэффициент торможения выше.
• Сталь 40Х13 выдержит больше 3000 выстрелов магнум‑патрона без эрозии.
• Резьба должна совпадать с шагом на вашем оружии, иначе микро‑люфт сведёт на нет пользу ДТК.

Дульный тормоз-компенсатор превращает часть ударной отдачи в боковой выброс газов, что даёт реальную выгоду в скоростной стрельбе и мягкости оружия. Но за победу над физикой придётся заплатить громким хлопком и вспышкой.

Отдельный вопрос как выбрать купить дульный тормоз и пламегаситель – когда в одном устройстве не только компенсатор отдачи, но и устройство маскировки огня. Для этих целей применяются ДТК закрытого типа, но следует учитывать размер и вес закрытых вариантов и их влияние на длину и баланс оружия.